Υπάρχουν σταθμοί στο μετρό της Μόσχας, η αρχιτεκτονική εμφάνιση των οποίων αποτελεί ορατή ενσάρκωση της εποχής στην οποία χτίστηκαν. Αρκετά αξιοσημείωτος από αυτή την άποψη είναι ο σταθμός του μετρό Frunzenskaya. Αν δεν βιάζεστε, τότε τέτοιοι σταθμοί μπορούν να γίνουν επισκέψιμοι ως ένα είδος αρχιτεκτονικού μουσείου.
Από την ιστορία της κατασκευής του μετρό της Μόσχας
Ο σταθμός Frunzenskaya της γραμμής Sokolnicheskaya του μετρό της Μόσχας δέχθηκε τους πρώτους επιβάτες του το 1957. Σύμφωνα με την υπάρχουσα παράδοση, τα εγκαίνιά του χρονολογήθηκαν στις πρωτομαγιάτικες αργίες. Το "Frunzenskaya" τέθηκε σε λειτουργία και λειτουργεί ως μέρος της τοποθεσίας εκτόξευσης μεταξύ των σταθμών "Park Kultury" και "Sportivnaya". Η γραμμή Sokolnicheskaya στη δεκαετία του '50 αναπτύχθηκε ενεργά προς μια νοτιοδυτική κατεύθυνση. Αυτό οφειλόταν στην ανάγκη παροχής αξιόπιστων συγκοινωνιακών χώρων επικοινωνίας ενεργού κατασκευής κατοικιών με το κέντρο της πρωτεύουσας. Ο σταθμός του μετρό Frunzenskaya πήρε το όνομά του προς τιμήν του σοβιετικού στρατού και πολιτικού. Αλλά το όνομα του σχεδίουσταθμός ήταν Khamovnicheskaya.
Hamovniki
Αλλά τόσο το ανάχωμα του ποταμού της Μόσχας όσο και οι δρόμοι παλιά ονομάζονταν "Khamovniches". Αυτό είναι ένα από τα αρχαιότερα χαρακτηριστικά τοπωνύμια της Μόσχας. Αναφέρεται συνεχώς στις ιστορικές πηγές από τον δέκατο έκτο αιώνα. Εκείνη την εποχή, ήταν ένα εργασιακό περίχωρο, όπου παράγονταν λευκά, ή «αγενή» λινά. Και οι υφαντές-χαμοβνίκι ζούσαν, ασχολούνταν με αυτή τη τέχνη. Αλλά το αρχικό όνομα της Μόσχας για λίγο εξαφανίστηκε εντελώς από τον χάρτη της πρωτεύουσας, αφού απαθανατίστηκε το όνομα του εξέχοντος σοβιετικού στρατιωτικού ηγέτη κατά τη διάρκεια του Εμφυλίου Πολέμου, M. V. Frunze. Σε αυτήν την περιοχή της πρωτεύουσας χτίστηκε ο σταθμός του μετρό Frunzenskaya. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, ο Khamovniki είχε αλλάξει πολύ. Από τα πρώην εργατικά περίχωρα, η περιοχή έχει μετατραπεί σε ένα πολύ φημισμένο βιότοπο για τη σοβιετική κομματική, στρατιωτική και τεχνική νομενκλατούρα. Και ήταν αρκετά συνεπής με τον σταθμό του μετρό που άνοιξε εδώ. Η συνοικία Frunzensky είναι αξιοσημείωτη για τη στιλιστική της ενότητα και το λόμπι του σταθμού του μετρό δεν την έρχεται σε αντίθεση.
Αρχιτεκτονικά χαρακτηριστικά
Η είσοδος στο σταθμό παρέχει έναν επίγειο προθάλαμο. Το 1984, ανακατασκευάστηκε και χτίστηκε εν μέρει στο κτίριο του Παλατιού της Νεολαίας της Μόσχας. Το μετρό "Frunzenskaya" με μια εποικοδομητική έννοια είναι ένας πυλώνας με τρεις θόλους βαθύ σταθμό. Σε βάθος 42 μέτρων, τρεις κυλιόμενες σκάλες οδηγούν στην κεντρική αίθουσα. Το κυρίαρχο αρχιτεκτονικό στυλ είναι ο κλασικισμός. Με τον δικό μου τρόποσυνθετικά, πρόκειται για έναν από τους πιο εκφραστικούς σταθμούς (από αυτούς που κατασκευάστηκαν στη μεταπολεμική περίοδο). Οι αρχιτέκτονες δεν άλλαξαν την αίσθηση του στυλ. Δεν είναι υπερφορτωμένο με περιττά διακοσμητικά χαρακτηριστικά άλλων σταθμών της ίδιας εποχής. Στην εσωτερική διακόσμηση κυριαρχεί ο λευκός και ο κόκκινος γρανίτης. Τα χάλκινα διακοσμητικά στοιχεία φαίνονται πολύ εκφραστικά. Στο τέλος της αίθουσας υπάρχει μια προτομή του Frunze από τον Vuchetich.
Στο πολιτιστικό πλαίσιο της ιστορίας
Ο σταθμός του μετρό Frunzenskaya είναι επίσης αξιοσημείωτος για το γεγονός ότι αποτελεί ένα είδος ολοκλήρωσης μιας ολόκληρης αρχιτεκτονικής εποχής. Ήταν τυχερή, με την έννοια ότι χτίστηκε σύμφωνα με το έργο του συγγραφέα και δεν υπέπεσε στο γνωστό διάταγμα του κόμματος και της κυβέρνησης για την καταπολέμηση των αρχιτεκτονικών υπερβολών. Αυτό το έγγραφο είχε στόχο την εξοικονόμηση κόστους και επέτρεψε την ταχύτερη κατασκευή γραμμών του μετρό. Αλλά οι σταθμοί που κατάφεραν να χτυπηθούν από αυτό είναι εύκολο να αναγνωριστούν από τη βαρετή, την ασχήμια και τον γυμνό λειτουργισμό. Υπάρχουν πολλά από αυτά στο μετρό της Μόσχας, ιδιαίτερα στη γραμμή Filevskaya και στην περιοχή Izmailovo. Η πλάνη μιας τέτοιας ιδέας δεν έγινε αμέσως αντιληπτή και οι συνέπειες ξεπεράστηκαν μόνο στα τέλη της δεκαετίας του εβδομήντα. Αλλά ακόμα και μετά το τέλος της αρχιτεκτονικής εποχής της αναγκαστικής διαχρονικότητας στο μετρό της Μόσχας και οι νέοι σταθμοί πήραν το δικό τους πρόσωπο, άρχισαν να φαίνονται εντελώς διαφορετικοί. Το "Frunzenskaya" και άλλοι σταθμοί αυτής της περιόδου θεωρούνται δικαίως κλασικοί.
Μετρό"Frunzenskaya", Μόσχα
Μεταξύ των αντικειμένων που συνδέονται γεωγραφικά με αυτόν τον σταθμό του μετρό, πρέπει πρώτα να σημειωθεί το Παλάτι της Νεολαίας της Μόσχας. Εκτός από αυτό, υπάρχουν πολλά ξενοδοχεία, εστιατόρια, διοικητικές και εμπορικές δομές. Η περιοχή του αναχώματος Frunzenskaya είναι παραδοσιακά ένας τόπος ελίτ οικιστικής ανάπτυξης. Η αρχιτεκτονική του εμφάνιση διαμορφώθηκε σε μεγάλο βαθμό στη μεταπολεμική περίοδο. Στις δομές ακινήτων, τόσο η περιοχή που γειτνιάζει με το σταθμό του μετρό Frunzenskaya όσο και η κατοικία που βρίσκεται εδώ είναι ιδιαίτερα αναφερόμενες. Τα διαμερίσματα στην περιοχή Frunzenskaya Embankment έχουν σταθερή ζήτηση, παρά τις υψηλές τιμές. Αυτή είναι μια σχετικά ήσυχη και άνετη περιοχή για διαμονή στη Μόσχα. Ο ίδιος ο σταθμός Frunzenskaya δέχεται μια σχετικά μικρή ροή επιβατών καθημερινά. Δεν υπάρχουν μεταγραφές εδώ, ακόμη και μακροπρόθεσμα δεν υπάρχουν σχέδια για τη δημιουργία νέων γραμμών.
