Η κυκλική γραμμή του μετρό στην πρωτεύουσα είναι γνωστή σε όλους όσους έχουν επισκεφτεί τη Μόσχα τουλάχιστον μία φορά. Το μετρό είναι ο ευκολότερος και πιο δημοφιλής τρόπος για να φτάσετε στην επιθυμητή διεύθυνση στην πρωτεύουσα. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιώντας το μετρό, είναι σχεδόν αδύνατο να αποφύγεις κάποιον από τους σταθμούς της Circle Line. Εξάλλου, συνδέει απευθείας όλους σχεδόν τους σιδηροδρομικούς σταθμούς και τις γραμμές του μετρό και κάθε σταθμός του μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τους επιβάτες για να μεταβούν σε άλλες γραμμές που χρειάζονται.
Από την ιστορία της εμφάνισης
Υπάρχουν δύο εκδοχές για το πώς εμφανίστηκε η Γραμμή Κύκλου. Σύμφωνα με το πρώτο από αυτά, αρχικά σχεδιάστηκε να οργανωθεί υπόγεια όχι ένα "δαχτυλίδι", αλλά αρκετές διαμετρικές γραμμές. Αλλά μια τέτοια ιδέα εγκαταλείφθηκε μετά την έναρξη του δεύτερου σταδίου του μετρό. Αποδείχθηκε ότι η υλοποίηση του «διαμετρικού» έργου, ο φόρτος της επιβατικής κίνησης θα είναι υπερβολικά υψηλός. Κατά συνέπεια, χρειάζεται κάτι άλλο, δηλαδή - η Γραμμή Κύκλουμετρό.
Μια άλλη εκδοχή της εμφάνισης του «δαχτυλιδιού» υποστηρίζει ότι τα σχέδια για την κατασκευή του υπήρχαν στο αρχικό έργο. Σύμφωνα με αυτή τη θεωρία, εξηγώντας πώς εμφανίστηκε η Ring Line του μετρό, ήδη κατά τη διάρκεια της κατασκευής του Smolenskaya, ανοιχτή για τους επιβάτες το 1935, τοποθετήθηκαν κλαδιά για κόμβους.
Πότε εμφανίστηκε αυτή η γραμμή;
Σημαδεμένη με συνοπτικό καφέ στα διαγράμματα, η γραμμή «δαχτυλιδιού» έχει γίνει ο πέμπτος κλάδος του μετρό της Μόσχας. Τα πρώτα του τμήματα εγκαινιάστηκαν το 1950 και το έργο ολοκληρώθηκε πλήρως μόλις το 1988. Τότε ήταν που άνοιξε μια μετάβαση στο Novoslobodskaya στον γειτονικό σταθμό Mendeleevskaya.
Η κυκλική γραμμή του μετρό του πρώτου σταδίου, δηλαδή το τμήμα του, που άνοιξε το 50ο έτος του περασμένου αιώνα, συνέδεε τους σταθμούς:
- "Οκτώβριος", τότε ονομαζόταν "Kaluga"
- "Dobryninskaya", στα μέσα του περασμένου αιώνα ονομαζόταν "Serpukhovskaya";
- "Παβελέτσκαγια";
- "Taganskaya".
Δηλαδή, η γραμμή κάλυπτε το νότιο τμήμα του Garden Ring, αλλά μόνο υπόγεια. Η δεύτερη φάση κατασκευής ολοκληρώθηκε το 1952. Μετά το άνοιγμά του, το "δαχτυλίδι" ενώθηκε από:
- "Komsomolskaya";
- "Prospect Mira";
- "Novoslobodskaya";
- "Λευκορωσικά".
Η τρίτη φάση της κατασκευής που έκλεισε το «δαχτυλίδι» ολοκληρώθηκε το 1954. Πέρασε από την "Kievskaya" και την "Krasnopresnenskaya". Στην Krasnaya Presnya ήταν την ίδια στιγμήεξοπλισμένα και τεχνικά διαμερίσματα, ξεχωριστή αποθήκη.
Την ώρα της ανακοίνωσης ολοκλήρωσης της κατασκευής, μάλιστα, δεν είχε ολοκληρωθεί. Ο σταθμός "Novoslobodskaya" δεν είχε ανταλλαγές εκείνα τα χρόνια, ήταν παρόντες μόνο στα σχέδια. Δηλαδή, αν και το έτος ολοκλήρωσης της κατασκευής της πέμπτης καφέ γραμμής θεωρείται το 54ο, στην πραγματικότητα, το έργο ολοκληρώθηκε δεκαετίες αργότερα.
Ποιοι σταθμοί βρίσκονται σε αυτήν τη γραμμή;
Οι σταθμοί του μετρό της Circle Line είναι κατασκευασμένοι με το ίδιο αρχιτεκτονικό στυλ. Αφενός αντιπροσωπεύουν ένα αναπόσπαστο σύνολο, αφετέρου το καθένα έχει το δικό του θέμα. Φυσικά, το στυλ με το οποίο ήταν διακοσμημένα τα λόμπι, οι πλατφόρμες και τα περάσματα ήταν το «στυλ της αυτοκρατορίας του Στάλιν» που κυριαρχούσε εκείνη την εποχή.
Το "δαχτυλίδι" περιλαμβάνει:
- "Κίεβο";
- "Πολιτιστικό Πάρκο";
- "Οκτώβριος";
- "Dobryninskaya";
- "Παβελέτσκαγια";
- "Taganskaya";
- "Kurskaya";
- "Komsomolskaya";
- "Prospect Mira";
- "Novoslobodskaya";
- "Λευκορωσικά";
- "Krasnopresnenskaya".
Δυστυχώς, στο σύγχρονο μετρό δεν μπορείτε πλέον να δείτε την παλιά μεγαλοπρέπεια, παραμένει μόνο σε παλιές φωτογραφίες. Τώρα οι περισσότεροι από τους παλιούς σταθμούς έχουν μόνο αποσπασματικά απομεινάρια από αυτά που κάποτε τους κοσμούσαν.
