Για να μην συγκρούονται τα θαλάσσια σκάφη όταν συναντώνται, πρέπει να τηρούν ειδικούς κανόνες που λαμβάνουν υπόψη την ετερογένεια του κινούμενου ρεύματος. Στην ανοιχτή θάλασσα τα οχήματα κινούνται σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες. Η κίνηση των πλοίων κατά μήκος των εσωτερικών θαλάσσιων οδών καθορίζεται από το επίσημο έγγραφο κάθε χώρας. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά της κίνησής τους για να κατανοήσετε πώς διασκορπίζονται τα πλοία στη θάλασσα.
Εσωτερικοί κανόνες
Η ροή της θαλάσσιας κυκλοφορίας περιλαμβάνει διάφορους τύπους πλοίων. Ανάμεσά τους είναι ωστικά, βυτιοφόρα, ρυμουλκά οχήματα, επιβατικά, φορτηγά και βοηθητικές μονάδες. Όλα διαφέρουν μεταξύ τους ως προς την ταχύτητα κίνησης, τις διαστάσεις και άλλα χαρακτηριστικά.
Για την αποφυγή ατυχημάτων σε εσωτερικές θαλάσσιες διαδρομές, τα οχήματα κινούνται σύμφωνα με τους καθιερωμένους κανόνες ναυσιπλοΐας. Στη Ρωσία, αυτός είναι ο "Κανόνες ναυσιπλοΐας στις εσωτερικές πλωτές οδούς της Ρωσικής Ομοσπονδίας". Ένα επίσημο έγγραφο έχει νομική ισχύ, επομένως, τα άτομα που το παραβιάζουν ευθύνονται για διοικητική, υλική ή ποινική φύση. Οι κανόνες του νόμου ισχύουν για τα πληρώματα των πλοίων πουκινηθείτε κατά μήκος θαλάσσιων διαδρομών της ενδοχώρας, καθώς και σε πλωτές κατασκευές που διασχίζουν μεγάλες λίμνες και τις εκβολές μεγάλων ποταμών.
Κύριες Ενότητες
"Κανόνες ναυσιπλοΐας στις εσωτερικές πλωτές οδούς της Ρωσικής Ομοσπονδίας" αποτελείται από πολλά μέρη.
- Γενικές διατάξεις - εισαγωγή.
- Μέσα που χρησιμοποιούνται για την αναγνώριση πλοίων.
- Εφαρμογή σηματοδότησης (οπτική, ηχητική, νυχτερινό τρέξιμο, στάθμευση, ημέρα, ειδική).
- Κανόνες κυκλοφορίας.
- Κανόνες στάθμευσης.
Ανάλογα με τον τύπο του σκάφους, χρησιμοποιούνται οι ακόλουθοι τύποι φώτων: κατάρτι (συμπεριλαμβανομένων των πρόσθετων), δεξιά, αριστερά, πρύμνη, ρυμούλκηση. Τα κύρια σήματα κινδύνου είναι: βολή κανονιού, συνεχής ήχος, πύραυλος, ραδιοτηλέφωνο SOS, καπνός.
Κανόνες ελιγμών
Ο νόμος της Ρωσικής Ομοσπονδίας εξηγεί λεπτομερώς πώς διασκορπίζονται τα πλοία στη θάλασσα. Το έγγραφο διευκρινίζει την ακόλουθη σειρά πλοήγησης.
- Σε τμήμα όπου παρέχεται αμφίδρομη κυκλοφορία, το θαλάσσιο σκάφος πρέπει να ακολουθεί τη δεξιά λωρίδα. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, πρέπει να ακολουθεί τον άξονα της πορείας του πλοίου.
- Απαγορεύεται στα θαλάσσια οχήματα να διασχίζουν τη λωρίδα κυκλοφορίας για να πλησιάσουν τον χώρο στάθμευσης εάν η απόσταση από το πλησιέστερο σκάφος είναι μικρότερη από 1 χλμ.
- Μια πλωτή κατασκευή που κατευθύνεται προς τα πάνω, όταν εντοπιστεί ένα επερχόμενο όχημα, πρέπει να συντονίσει τις ενέργειές της μαζί της εκ των προτέρων χρησιμοποιώντας ραδιοφωνικά κανάλια. Πρέπει επίσης να δώσει ένα πράσινο φως (συμβατικό σήμα) από την πλευρά του λιμανιού.
- Τα οχήματα υψηλής ταχύτητας στη συνάντηση θα πρέπει να διασκορπιστούν στην πλευρά του λιμανιού. Ένα σύμβολο δίνεται από ένα σκάφος που κινείται προς τα πάνω.
- Η προσπέραση ενός οχήματος από ένα άλλο πραγματοποιείται στην πλευρά του λιμένα του σκάφους που προσπερνάτε. Αλλά ο τελευταίος πρέπει να προειδοποιηθεί εκ των προτέρων για τον επερχόμενο ελιγμό χρησιμοποιώντας θέση στη θάλασσα, μετά τον οποίο μειώνει την ταχύτητα μέχρι να ολοκληρωθεί η προσπέραση.
- Όταν τα θαλάσσια οχήματα κινούνται το ένα προς το άλλο κατά μήκος του τμήματος μονής κατεύθυνσης, το πλοίο που ανεβαίνει πρέπει να αφήσει το πλοίο να κατέβει.
Για να πλοηγούνται καλά στο διάστημα, οι καπετάνιοι και τα πληρώματα των πλοίων πρέπει να γνωρίζουν τη θαλάσσια θέση - τα χαρακτηριστικά μιας συγκεκριμένης περιοχής: φυσικογεωγραφική, ναυσιπλοΐα και άλλα.
Κανόνες εισδοχής στη διοίκηση
Για να οδηγεί θαλάσσιο όχημα, ο υποψήφιος πρέπει να έχει κατάλληλο δίπλωμα εκπαίδευσης, πιστοποιητικό και άλλα έγγραφα που να επιβεβαιώνουν το δικαίωμα οδήγησης συγκεκριμένου σκάφους. Ο ναυτικός πρέπει να γνωρίζει τα βασικά της ναυσιπλοΐας και να έχει την κατάλληλη φυσική κατάρτιση. Η θέση του καπετάνιου απαιτεί την κατάλληλη εμπειρία και ηγετικές ικανότητες για τη διαχείριση του πληρώματος. Ο κυβερνήτης του πλοίου πρέπει να γνωρίζει καλά τους ναυτικούς χάρτες της κίνησης των πλοίων.
Εποπτεία συμμόρφωσης με τους εσωτερικούς κανονισμούς διενεργείται από την Επιθεώρηση Ναυτικής Ασφάλειας, καθώς και από την Υπηρεσία Πλοήγησης Ποταμού.
Ποιοι είναι οι κανόνες κατά;
Ο νόμος της Ρωσικής Ομοσπονδίας για την εσωτερική ναυσιπλοΐα εξηγεί πώς διασκορπίζονται τα πλοία στη θάλασσα. Αυτοί οι κανόνες πρέπει να τηρούνται από όλους τους συμμετέχοντες στη ροή της θαλάσσιας κυκλοφορίας. Το επίσημο έγγραφο απαριθμεί τους απαγορευμένους ελιγμούς. Μεταξύ αυτών:
- Απόκλιση οχημάτων και προσπέραση στο σημείο όπου βρίσκεται το φράγμα έκτακτης ανάγκης ή επισκευής, διάβαση πορθμείων. Δεν επιτρέπεται η προσπέραση στην είσοδο των κλειδαριών.
- Κίνηση οχημάτων που δεν διαθέτουν σταθμούς ραντάρ.
- Κωπηλατικά σκάφη, μηχανοκίνητα και αθλητικά γιοτ που πλησιάζουν μεταφορικά σκάφη ή διασχίζουν την πορεία τους.
- Κωπηλασία σε κοντινή απόσταση από διερχόμενα πλοία.
Διεθνείς κανόνες
Πρέπει να ακολουθούνται από όλα τα οχήματα στην ανοιχτή θάλασσα. Οι εσωτερικοί κανόνες της Ρωσικής Ομοσπονδίας λαμβάνουν υπόψη τις διεθνείς απαιτήσεις για τη ναυτιλία. Ας εξετάσουμε πώς αποκλίνουν τα πλοία στη θάλασσα σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα.
- Όταν περνούν τα πλοία, είναι απαραίτητο να αλλάξετε πορεία προς τα δεξιά και να μειώσετε την ταχύτητα. Όταν τα πλοία αποκλίνουν στην ανοιχτή θάλασσα, επιτρέπεται η αλλαγή πορείας κατά 30-90 μοίρες.
- Όταν προσεγγίζετε πλωτές κατασκευές με μηχανικό κινητήρα, οι οποίες βρίσκονται σε αντίθετες πορείες, καθεμία από αυτές επιλέγει τη διαδρομή κίνησης, χρησιμοποιώντας πρόσθετα ενδεικτικά σήματα ελιγμών. Σε αυτήν την κατάσταση, κανένα από τα δικαστήρια δεν έχει ένα πλεονέκτημα: δεν είναι υποχρεωμένο να υποχωρήσει το ένα στο άλλο. Τα οχήματα κινούνταικαι λάβετε αποφάσεις με βάση την κατάσταση της κυκλοφορίας.
- Ένα ιστιοφόρο στην αριστερή πλευρά δίνει τη θέση του σε ένα σκάφος στη δεξιά πλευρά.
- Το όχημα που προσπερνά πρέπει να απομακρύνεται από το αντικείμενο που προσπερνάτε, αποφεύγοντας πολύ κοντά σε αυτό.
